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钢板桩支护的计算内容

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杨桥船闸1

        钢板桩主要是用于基坑支护施工工程中,这几年由于铁路建设的不断深入,其中出现了很大大跨度的连续桥梁工程。为了能满足这些工程的结构要求,支护和承台的尺寸也在逐步加大,基坑开挖的尺寸要求也在不断的增大。基坑开挖成为了我们施工环节中比较重要的一环,但是因为很多中小型项目工程外包政策,这些小的施工单位专业技术人员不齐全,而且钢板桩支护的设计和施工过程中经常忽视基坑的安全问题。需要做钢板桩支护的地断只是单纯的凭借感觉或者是参照其他项目的支护方案。这种做因为工作人员经验不丰富和现在施工地况复会导致以外的出现。还有在施工的过程中使用的钢板桩很多都是重钢板桩租赁公司中租过来用,我们应该检查钢板桩的完好程度。为了避免施工中发生的安全事故,我们要钢板桩支护要进行合理的设计计算。
        钢板桩支护设计中的计算要从这几方面去考虑。钢板桩支撑的布置和计算,这里我们要考虑钢板桩租赁的数量一共有多少,我们该怎么分布。支撑系统内力的计算,这里主要指的是钢板桩支护的承受力。入土深度计算要求我们严格按照施工的标准对钢板桩的入土深度做好控制。稳定性和变形估算在计算内容中是比较重要的,这需要我们考虑到整个施工过程中的各种因素。

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