桩身表面负摩阻力
当12米 钢板桩和珍过压缩性较大的软土层，且受到较大的外外部超载时，桩侧软弱土体相对于桩身向上移动，从而对桩身施加一个向下的负摩阻力，该负摩阻力抵消了土体的部分承载力。
如果会发生这种现象就需要考虑负摩阻力的影响，可以通过对桩身承载力进行折减或在软土范围内的
钢板桩上涂润滑油来消除负摩阻力的影响。
桩基承载力的时间效应
桩身四周的土体结构在打桩过程中会受到扰动钢板桩止水，从而改变土体的应力状态，这种现象称为挤土效应。
打桩结束后土体在一段时间之后会恢复承载力，换句话说，单桩承载力将随着打桩完成后间隔时间的增加而增加。粒状土中，这个时间间隔是很短的，黏土可能需要几天，一些高塑性黏土或许要几个月。
粒状土中，由于打桩振动，会导致局部孔隙水压力增大而产生液化，黏土中则由于孔隙水压力变化而发生重塑。
钢板桩的承载力必须经过试验验证，如果
冷弯型钢板桩在承载之前土体没有足够的时间恢复其承载力，应在设计时就考虑到这一点。黏土中的钢板桩随着受扰动土体强度的回复，承载力也会随之提高。
