2025年10月10日，随着最后一节重达227.3吨的钢箱梁精准就位，由江苏顺力冷弯型钢实业有限公司提供钢管桩基础支持的宁波市域铁路象山港跨海大桥南侧边跨顺利合龙。这一重要节点标志着项目建设取得突破性进展，为整桥贯通奠定坚实基础。
宁波象山港跨海大桥建设面临复杂的海况、密集的船流以及邻近桥梁的风力干扰等多重考验。作为大桥的基础支撑，顺力钢业制造的钢管桩以其卓越的耐腐蚀性和承载能力，为大桥建设提供了可靠保障。此次合龙的边跨钢箱梁长15米、宽21.6米、高4.5米，相当于160台小汽车的重量。项目采用顶推合龙技术，将边跨1700多吨大节段钢箱梁整体偏移“让出”合龙位置，合龙节段起吊就位后，再整体移回。
顺力钢业凭借在钢结构领域的技术积累和丰富的海上施工经验，为该项目提供了全方位技术支持。从材料生产到施工指导，顺力团队全程跟进，确保每一根钢管桩都达到设计要求。
目前，市域铁路象山线全线车站已进入机电装修，盾构区间全部贯通，18座山岭隧道全部贯通，高架桥梁完成约95%，跨海大桥完成约78%，3处铺轨基地同步施工中。顺力钢业参与的桥梁基础部分进展顺利，为全线如期通车提供了有力保障。
象山港跨海大桥是市域铁路象山线的关键控制性工程，建成后将极大缩短象山与宁波主城区的时空距离。顺力钢业有幸参与这一重大民生工程，以优质的产品和服务为区域交通发展贡献力量。未来，顺力钢业将继续秉持“质量第一、客户至上”的理念，为更多重大基础设施项目提供可靠的钢结构解决方案。
