伴随着2026年新年钟声敲响，长江畔的宝钢梅山基地原料码头改造工程现场锤声悠扬，一根根特殊的钢管桩正稳稳植入江中。这一看似平常的施工场景，背后却蕴含着钢铁材料技术的重大突破——这些钢管桩采用宝钢自主研发的新一代耐腐蚀钢，首次在长江水域实现“免涂装裸用”。而更值得骄傲的是，这些具有里程碑意义的钢管桩，正是由江苏顺力冷弯型钢实业有限公司生产供应。作为宝钢集团的重要战略合作伙伴，顺力集团凭借精湛的冷弯加工技术和高水平的焊接技术，为这一示范工程提供了关键材料支撑。
宝钢梅山基地原料码头改造工程现场
传统码头建设中的钢管桩需要进行防腐涂层处理，不仅工序复杂、成本高昂，还存在涂层易剥落、维护频繁等行业痛点。宝钢新一代热轧耐腐蚀钢通过特殊合金成分与工艺创新，成功突破这些局限。这种新材料能直接抵御长江淡水环境中的水流冲刷、湿度侵蚀及生物腐蚀。顺力集团在拿到宝钢提供的原料后，立即组织技术攻关，优化冷弯成型工艺，确保钢管桩在具备优良耐腐蚀性的同时，兼具高强度、高塑性和高韧性。
新型材料耐腐蚀钢生产的免涂装钢管桩
免涂装技术的应用带来了显著的综合效益，仅省去涂装工序一项，就可为项目节省约30%的施工时间，同时避免了涂料使用带来的环境污染。这种全生命周期的绿色特性，正好契合了国家“双碳”目标要求，也为长江生态保护贡献了实实在在的钢铁力量。
顺力与宝钢的研发团队保持密切协作，从原料检测到成品出厂，建立了全流程质量跟踪体系。每根钢管桩都经过严格的无损检测和尺寸精度控制，确保满足万吨级码头的重载需求。顺力与宝钢的合作早已超越简单的供需关系，形成了研发、生产、应用一体化的创新共同体。这种深度合作模式不仅保证了产品质量，更大大提升了供应链效率。
梅山基地码头项目作为全球首个“无涂层耐腐蚀钢码头”示范工程，其成功实施为港口、桥梁等基建领域提供了可复制的“无涂层防腐方案”。顺力集团参与这一标杆项目同样具有里程碑意义，充分证明了顺力在高端钢结构加工领域的技术实力。顺力集团已与宝钢就后续合作达成新的共识。双方计划将这一成功模式推广到沿海、高温、高湿等更多严苛场景，共同推动基建领域的绿色转型。
宝钢梅山基地原料码头改造工程现场
顺力集团将继续深化与宝钢的战略合作，加大研发投入，提升加工工艺，共同推动钢铁新材料在更多领域的创新应用，为中国基建事业贡献更多顺力智慧。在高质量发展的新征程上，顺力集团正以扎实的技术积累和不断的创新突破，书写着传统制造业转型升级的精彩篇章。
